隨著科技的持續(xù)進(jìn)步，3D打印技術(shù)正逐步滲透到各行各業(yè)，尤其在模具制造領(lǐng)域展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。其中，3D打印隨形水路技術(shù)已在注塑模具中廣泛運(yùn)用，并正加速向壓鑄模具領(lǐng)域拓展。

傳統(tǒng)CNC等減材工藝雖能制造平直冷卻水路，但在制造復(fù)雜形狀如螺旋形隨形冷卻水路時(shí)力不從心。相比之下，3D打印技術(shù)憑借其復(fù)雜結(jié)構(gòu)一體成形的能力，隨形水路在注塑模具中已廣泛應(yīng)用，有效控制模具溫度、提升產(chǎn)品良率、縮短冷卻時(shí)間、提高尺寸穩(wěn)定性和表面光潔度，并促進(jìn)了脫模節(jié)拍，廣泛應(yīng)用于3C、包裝、醫(yī)療、汽車(chē)、家電等行業(yè)。

壓鑄模具因工作環(huán)境更為惡劣、工作溫度更高，對(duì)3D打印材料提出了更高要求。目前市場(chǎng)上，壓鑄3D打印材料主要以H13類(lèi)為主，如DAC55、Dievar、W350等，但鮮有完全滿(mǎn)足壓鑄模具需求的材料。針對(duì)這一挑戰(zhàn)，上海毅速經(jīng)長(zhǎng)期研發(fā)，推出了EM213熱作模具鋼粉。該材料在打印性能、韌性、熱穩(wěn)定性、熱疲勞性及導(dǎo)熱性等方面均表現(xiàn)出色，沖擊韌性（ISO V）高達(dá)35，非常適用于壓鑄模具。目前，EM213已在汽車(chē)制造、航空航天、船舶、電器等領(lǐng)域成功應(yīng)用，顯著推動(dòng)了這些行業(yè)對(duì)3D打印技術(shù)的采納。

展望未來(lái)，隨著金屬3D打印材料研發(fā)的加速，更多高性能新材料的出現(xiàn)將進(jìn)一步拓寬3D打印技術(shù)的應(yīng)用范圍。壓鑄模具采用高效隨形冷卻水路將成為行業(yè)常態(tài)，為壓鑄模具制造帶來(lái)革命性變革。